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ヤマハ DS250 シフト 修理

今回のご依頼は、、、
店長~シフトが何かおかしいですけど、、、どれどれ!?確かにシフトに張りが無く、だらんとした感じです。
これは、シフトフォークのリターンスプリングが折れてるか何か成ってますね!
と言う訳で開けて行きます。

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ケースを外しクラッチハウジングも外し見えて来ました。
あれリターンスプリングの所に隙間が開いてるな~外してみると、、、やはり!

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新しいのに交換して完了です。 三枚目と四枚目若干スプリングちがいますよね?


後は逆の手順で組み付けて行きますが、クラッチのハウジングを付けカバーを付けますこの時カバーに隙間が無いか確認して組み付けます。
意外に手間なのがガスケット捲りなんです意外に気を遣います。
綺麗に捲らないと後にオイル漏れの原因似成りますかね!

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後は右のケースを付けて、マフラー、シフトアームを取り付けてオイルを入れてE/G始動点検してOK!







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